مقایسه اطلس و کوییک

یه نگاه کلی به اطلس و کوییک

خب، بریم سراغ این دو تا ماشین سایپایی که حسابی تو بازار ایران سر زبونن! **سایپا اطلس G** یه مدل جدیدتره که انگار قراره جای کوییک رو بگیره، ولی کوییک هنوزم خیلیا باهاش حال می‌کنن چون هم شناخته‌شده‌ست هم قیمتش یه کم پایین‌تره. اطلس اومده با یه سری آپشن بیشتر و قیافه امروزی‌تر، ولی کوییک هم با سادگی و ارزونیش هنوز طرفدار داره. هر دو برای کسایی‌ان که دنبال یه ماشین جمع‌وجور و اقتصادی‌ان، ولی خب تفاوتایی هست که باید نگاش کنیم!

اطلس یه جورایی نسخه آپدیت‌شده‌ست و سعی کرده یه کم از اون حس قدیمی کوییک فاصله بگیره، ولی کوییک با دوامش و اینکه همه جا گیر قطعاتش میاد، هنوز تو دل خیلیا جا داره. حالا بریم ریز بشیم ببینیم توی هر بخش کدوم بهتره!

این مقایسه رو از دست نده : مقایسه اسکالید 2025 و لندکروز 2024

قیافه و طراحی ظاهری

از نظر قیافه، اطلس G حسابی خودشو کشیده بالا! چراغای جلوش کشیده‌ترن، جلوپنجره‌ش یه کم باکلاس‌تر شده و کلاً انگار یه ماشین امروزی‌تره. مثلاً خطوط تیزتر و طراحی سپرش بهش یه حس اسپرت‌تر می‌ده که تو خیابون بیشتر به چشم میاد. از پشت هم با چراغای جدیدش یه کم از اون حالت ساده کوییک دور شده.

کوییک ولی همون قیافه کلاسیک و ساده‌ست که از ساینا و تیبا اومده. نه خیلی زشته نه خیلی قشنگ، یه جورایی معمولیه و برای کسایی که دنبال قیافه نیستن، بد نیست. فقط یه کم قدیمی به نظر میاد کنار اطلس. اگه دنبال ماشین شیک‌تری هستی، اطلس می‌بره!

جدول مقایسه ظاهری

داخل کابین و راحتی

داخل اطلس که می‌شینی، یه حس بهتری نسبت به کوییک داری! یه نمایشگر ۷ اینچی وسط داشبوردش داره که برای فیلم دیدن یا GPS خوبه، فرمونش D کاته که حس اسپرت می‌ده و روکش صندلیاش یه کم باکیفیت‌تر به نظر میاد. کابینش هم با خطوط جدید و طراحی بهتر، از اون حالت پلاستیکی خشک کوییک یه پله بالاتره. مثلاً دکمه‌های روی فرمون و تنظیم تهویه‌ش هم دستی‌تر و شیک‌تر شدن.

این مقایسه رو هم از دست نده : مقایسه اطلس و پژو 206 تیپ 2

کوییک اما کابینش خیلی ساده‌ست. یه نمایشگر کوچیک‌تر (اگه آپشنال بگیری) داره، فرمونش معمولیه و پلاستیکای داخلش حس ارزونی می‌دن. فضای سرنشینا تو هر دو تقریباً یکیه، ولی اطلس با آپشنای بیشتر و حس بهتر، اینجا برنده‌ست. اگه راحتی و تکنولوژی برات مهمه، اطلس انتخاب بهتریه!

جدول مقایسه داخلی

موتور و عملکرد

زیر کاپوت هر دو تا یه موتور ۱.۵ لیتری M15GSI دارن که ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور می‌ده. یعنی از نظر زور و توان، فرق زیادی ندارن. شتابشونم تو شهر تقریباً یکیه، حدود ۱۳-۱۴ ثانیه برای ۰ تا ۱۰۰، که خب خیلیم سریع نیست ولی برای رانندگی روزمره کافیه.

این رو هم بخون :

فرقشون اینجاست که اطلس گیربکس CVT داره، یعنی تعویض دنده‌ش خیلی نرم‌تره و تو ترافیک اذیت نمی‌کنه، ولی یه کم تنبل‌تر حس می‌شه. کوییک با گیربکس ۵ دنده دستی یه کم سرحال‌تره، ولی باید خودت دنده عوض کنی که تو شهر شلوغ خسته‌کننده‌ست. مصرف سوخت هر دو حدود ۷-۸ لیتر تو ۱۰۰ کیلومتره. اگه نرمی سواری می‌خوای، اطلس بهتره، اگه کنترل بیشتر، کوییک!

جدول مقایسه عملکرد

قیمت و ارزش خرید

قیمت کارخانه اطلس G حدود ۵۶۰ میلیون تومنه، ولی کوییک معمولی حدود ۴۳۰ میلیون تومن قیمت داره (تا تاریخ آخر ۱۴۰۳). توی بازار هم این اختلاف هست و اطلس گرون‌تره. حالا اگه بخوای حساب کنی، اطلس با آپشنای بیشتر و قیافه بهترش یه کم ارزششو داره، ولی کوییک برای کسایی که فقط دنبال یه ماشین ارزون و کارراه‌اندازن، هنوز منطقیه.

قطعات کوییک چون قدیمی‌تره، همه جا پیدا می‌شه و تعمیرش ارزون‌تره. اطلس چون جدیده، ممکنه یه کم دردسر قطعات داشته باشه. اگه بودجه‌ت محدوده، کوییک به‌صرفه‌تره، ولی اگه می‌تونی بیشتر خرج کنی، اطلس به‌روزتره!

جدول مقایسه قیمت

خلاصه که

اطلس G اگه دنبال یه ماشین شیک‌تر، با آپشن بیشتر و سواری نرم‌تر هستی، انتخاب خفنیه، ولی باید بیشتر پول بدی. کوییک برای کسایی که فقط می‌خوان یه ماشین ساده و ارزون داشته باشن که کارشونو راه بندازه، هنوز جوابه. انتخاب بین این دو بستگی به جیب و سلیقه‌ت داره! تو کدوم رو بیشتر می‌پسندی؟

این مقایسه هم خیلی جالبه : مقایسه ساینا و سهند