مقایسه هوندا eNS1 با فولکس واگن ID.4
معرفی هوندا eNS1
هوندا eNS1 یه کراساوور برقی کامپکت و جذاب از برند ژاپنی هونداست که با همکاری دانگفنگ در چین تولید میشه و توسط معین خودرو تو ایران عرضه شده. با طراحی مدرن و مینیمال، جلوپنجره بسته و چراغهای LED باریک، حسابی شیک و امروزی به نظر میاد. موتور برقی ۱۵۰ کیلوواتی (۲۰۱ اسب بخار) و ۳۱۰ نیوتنمتر گشتاور داره که با گیربکس تکسرعته به چرخهای جلو نیرو میده.
باتری ۶۸.۸ کیلووات ساعتیش برد ۵۱۰ کیلومتری (بر اساس استاندارد CLTC) ارائه میکنه و با شارژ سریع تو ۴۰ دقیقه از ۳۰ تا ۸۰ درصد پر میشه. امکاناتش مثل نمایشگر ۱۵.۱ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه و سیستمهای ایمنی پیشرفته (مثل هشدار خروج از خط) برای رانندگی شهری و خانوادگی خیلی مناسبه. مصرف انرژیش هم حدود ۱۳.۸ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتره.
مقایسه پیشنهادی کاریشو: مقایسه چانگان CS55 پلاس با تیگو ۸ پرو مکس
معرفی فولکس واگن ID.4
فولکس واگن ID.4 یه کراساوور برقی جمعوجور از برند آلمانی فولکس واگنه که تو ایران توسط ماموت خودرو عرضه شده. این ماشین با طراحی اسپرت و آیندهنگرانه، خطوط نرم و نوار نوری متصلکننده چراغهای جلو، حس لوکس و مدرنی بهت میده. موتور برقی نسخه پایه (PURE) با ۱۲۵ کیلووات (۱۶۸ اسب بخار) و ۳۱۰ نیوتنمتر گشتاور به چرخهای عقب نیرو میرسونه، ولی نسخههای قویتر (مثل Crozz) تا ۲۰۴ اسب بخار قدرت دارن.
باتری ۵۵.۷ کیلووات ساعتیش برد ۴۴۰ کیلومتری (WLTP) داره و با شارژ سریع تو ۳۵ دقیقه از ۲۰ تا ۸۰ درصد شارژ میشه. امکاناتش شامل نمایشگر ۱۲ اینچی، کروز کنترل تطبیقی، ۶ کیسه هوا و سقف پانوراما میشه که برای یه تجربه رانندگی راحت و ایمن طراحی شده.
جدول مقایسه جامع
| معیار | هوندا eNS1 | فولکس واگن ID.4 (PURE) |
|---|---|---|
| موتور | برقی، ۱۵۰ کیلووات (۲۰۱ اسب بخار) | برقی، ۱۲۵ کیلووات (۱۶۸ اسب بخار) |
| گشتاور | ۳۱۰ نیوتنمتر | ۳۱۰ نیوتنمتر |
| گیربکس | تکسرعته، محور جلو (FWD) | تکسرعته، محور عقب (RWD) |
| شتاب (۰-۱۰۰) | ۷.۷ ثانیه | ۸.۵ تا ۹ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت | ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت |
| ظرفیت باتری | ۶۸.۸ کیلووات ساعت | ۵۵.۷ کیلووات ساعت |
| برد (پیمایش) | ۵۱۰ کیلومتر (CLTC) | ۴۴۰ کیلومتر (WLTP) |
| زمان شارژ سریع | ۴۰ دقیقه (۳۰ تا ۸۰ درصد) | ۳۵ دقیقه (۲۰ تا ۸۰ درصد) |
| زمان شارژ عادی | ۹.۵ ساعت | ۸.۵ ساعت |
| وزن | ۱۶۷۹ کیلوگرم | ۱۹۴۵ کیلوگرم |
| ابعاد (طول×عرض×ارتفاع) | ۴۳۹۰×۱۷۹۰×۱۵۶۰ میلیمتر | ۴۵۸۴×۱۸۵۲×۱۶۳۶ میلیمتر |
| فاصله محوری | ۲۶۱۰ میلیمتر | ۲۷۶۵ میلیمتر |
| حجم صندوق عقب | ۴۳۴ لیتر | ۵۴۳ لیتر |
| امکانات ایمنی | ABS، EBD، ESP، هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری، ۶ کیسه هوا | ABS، EBD، ESP، کروز تطبیقی، هشدار برخورد، ۶ کیسه هوا |
| امکانات رفاهی | نمایشگر ۱۵.۱ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه، تهویه دوگانه، شارژر وایرلس | نمایشگر ۱۲ اینچی، سقف پانوراما، تهویه دوگانه، شارژر وایرلس |
| طراحی داخلی | مینیمال، با نمایشگر بزرگ عمودی، متریال باکیفیت | اسپرت، با طراحی سادهتر، داشبورد پلاستیکی |
| خدمات پس از فروش | معین خودرو (شبکه محدودتر) | ماموت خودرو (شبکه گستردهتر) |
| قیمت تقریبی (بازار) | حدود ۲.۷ میلیارد تومان (مرداد ۱۴۰۴) | حدود ۳.۲ تا ۳.۵ میلیارد تومان (مرداد ۱۴۰۴) |
جمعبندی
هوندا eNS1 و فولکس واگن ID.4 هر دو کراساوورهای برقی جذابین، ولی هرکدوم برای یه سبک خاص مناسبن. اگه دنبال یه ماشین جمعوجور با شتاب بهتر، برد بیشتر و طراحی مینیمال برای رانندگی شهری هستی، هوندا eNS1 با موتور قویتر و باتری بزرگترش انتخاب بهتریه. از طرفی، ID.4 با فضای داخلی جادارتر، صندوق بزرگتر و حس لوکستر، برای خانوادهها و کسایی که دنبال کابین راحتترن مناسبتره.
خدمات پس از فروش ماموت خودرو برای ID.4 به خاطر شبکه گستردهترش میتونه خیالتو راحتتر کنه، ولی قیمتش تو بازار ایران یه کم بالاتره. اگه شتاب و برد برات اولویت داره، هوندا eNS1 انتخاب بهتریه؛ ولی اگه فضای بیشتر و طراحی اروپایی مدنظرتونه، ID.4 بهتره.
