رکوردشکنی اسقاط خودروهای فرسوده در شهریور ۱۴۰۵
هدف‌گذاری برای اسقاط ۲۵۰ هزار خودرو تا پایان سال
اسقاط حدود ۲۸ هزار دستگاه خودروی فرسوده در شهریورماه ۱۴۰۵، بالاترین عملکرد ماهانه در ۲۰ ماه گذشته را به ثبت رساند. به گفته مدیر ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، این افزایش پس از اصلاح آیین‌نامه اجرایی اسقاط خودرو و بازگشت الزام اسقاط یک خودرو به ازای تولید هر چهار خودرو اتفاق افتاده است.
به گزارش ایران جیب، محمدصادق حاتمی، مدیر ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، با تشریح آخرین وضعیت خروج خودروهای فرسوده از چرخه تردد اعلام کرد که از ابتدای سال جاری تا ۲۲ مهرماه ۱۴۰۵، نزدیک به ۸۵ هزار دستگاه خودرو در کشور اسقاط شده است.
وی با اشاره به افزایش سرعت اسقاط خودروهای فرسوده افزود: تعداد خودروهای اسقاط‌شده در روز که در مقطعی به حدود ۳۴۹ دستگاه کاهش یافته بود، اکنون به نزدیک ۱۴۰۰ دستگاه رسیده است. این تغییر نشان‌دهنده افزایش قابل‌توجه ظرفیت اسقاط در ماه‌های اخیر است.
بازگشت الزام اسقاط یک خودرو به ازای تولید هر چهار خودرو
حاتمی یکی از دلایل کندی روند اسقاط خودروهای فرسوده در سال‌های گذشته را مغایرت ضرایب تعیین‌شده در آیین‌نامه اجرایی با قانون ساماندهی صنعت خودرو عنوان کرد.
به گفته وی، قانون ساماندهی صنعت خودرو، اسقاط یک دستگاه خودروی فرسوده به ازای تولید هر چهار دستگاه خودرو را پیش‌بینی کرده بود؛ اما این نسبت در آیین‌نامه اجرایی مصوب سال ۱۴۰۲ تغییر کرد و به ازای تولید هر ۱۲ دستگاه خودرو، اسقاط یک دستگاه در نظر گرفته شد.
این تغییر باعث کاهش الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده شد و یکی از عوامل مؤثر بر افت عملکرد این بخش در سال‌های گذشته به شمار می‌رفت.
مدیر ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل توضیح داد که آیین‌نامه اصلاح‌شده در ۱۲ مردادماه ۱۴۰۵ به تصویب رسید و از ۱۲ شهریورماه همان سال اجرایی شد. با اجرای این اصلاحیه، نسبت یک دستگاه اسقاط به ازای تولید چهار دستگاه خودرو بار دیگر مبنای اجرا قرار گرفت.
بر این اساس، الزام اسقاط خودرو به ازای تعداد مشخصی خودروی تولیدشده، در مقایسه با ضریب قبلی سه برابر شده است. انتظار می‌رود بازگشت این الزام، تقاضا برای گواهی‌های اسقاط را افزایش دهد و به خروج تعداد بیشتری از خودروهای فرسوده از چرخه تردد کمک کند.
حاتمی همچنین انباشت گواهی‌های اسقاط و نبود محل مصرف کافی برای این گواهی‌ها را از دیگر عوامل مؤثر بر کاهش عملکرد اسقاط خودرو در سال‌های گذشته دانست.
هدف اسقاط ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۵
بر اساس آمار اعلام‌شده، از سال ۱۳۸۵ تاکنون نزدیک به ۲ میلیون و ۷۲۰ هزار دستگاه خودرو در کشور اسقاط شده است. از این تعداد، حدود ۷۰۰ هزار دستگاه به دوره آغازشده از سال ۱۴۰۱ اختصاص دارد.
آمار اسقاط خودرو در دو سال گذشته نیز نشان می‌دهد که در سال ۱۴۰۳ حدود ۳۴۹ هزار دستگاه و در سال ۱۴۰۴ حدود ۲۰۵ هزار دستگاه خودرو در کشور اسقاط شده است.
با توجه به افزایش تعداد خودروهای اسقاط‌شده در ماه‌های اخیر، مدیر ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ابراز امیدواری کرد که شمار خودروهای اسقاط‌شده در مهرماه ۱۴۰۵ از ۳۵ هزار دستگاه فراتر برود.
وی همچنین با اشاره به روند فعلی اسقاط خودروهای فرسوده، تحقق هدف اسقاط ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان سال جاری را امکان‌پذیر دانست.
برنامه نوسازی ناوگان با هدف اسقاط سالانه ۵۰۰ هزار خودرو
در کنار هدف‌گذاری برای اسقاط ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۵، افزایش ظرفیت اسقاط در سال‌های آینده نیز در دستور کار قرار دارد.
بر اساس برنامه‌ریزی اعلام‌شده، هدف بعدی نزدیک‌شدن به اسقاط سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو، مطابق برنامه هفتم پیشرفت است. تحقق این هدف به تداوم اجرای ضوابط قانونی، افزایش ظرفیت مراکز اسقاط، ایجاد تقاضای کافی برای گواهی‌های اسقاط و فراهم‌شدن شرایط لازم برای جایگزینی خودروهای فرسوده وابسته خواهد بود.
ثبت رکورد ماهانه اسقاط در شهریور ۱۴۰۵ و افزایش تعداد خودروهای خارج‌شده از چرخه تردد، نشانه‌ای از بهبود عملکرد این بخش پس از اصلاح آیین‌نامه اجرایی است. با این حال، ادامه این روند و دستیابی به اهداف تعیین‌شده در ماه‌های آینده مشخص خواهد کرد که اصلاحات انجام‌شده تا چه اندازه می‌توانند روند نوسازی ناوگان فرسوده کشور را به شکل پایدار سرعت ببخشند.
