موتورسیکلت دوکاتی دیاول V4 2025 + بررسی فنی و قیمت
نقد و بررسی موتورسیکلت دوکاتی دیاول V4 (مدل ۲۰۲۵)
دوکاتی دیاول V4 یکی از زیباترین و قدرتمندترین موتورسیکلتهای عضلانی (Muscle Cruiser) دنیاست که از سال ۲۰۲۳ با موتور V4 جدید معرفی شد و در سال ۲۰۲۵ با رنگها و لِیوِریهای جدید مثل «Black Roadster» بهروز شده است. این موتور با ترکیب طراحی خشن و لوکس ایتالیایی، قدرت وحشتناک و هندلینگ فوقالعاده، عملاً در دسته خودش رقیب مستقیم ندارد. دیاول V4 نه فقط یک موتورسیکلت، بلکه یک اثر هنری متحرک است که برای کسانی ساخته شده که هم استایل میخواهند و هم عملکرد بیرحمانه.
وزن خشک ۲۱۱ کیلوگرمی و توزیع وزن عالی آن باعث میشود با وجود لاستیک عقب ۲۴۰ میلیمتری، در پیچها بسیار چابک باشد. صندلی راحت، ارتفاع مناسب و موقعیت سواری کمی رو به جلو، امکان سواری طولانی و لذتبخش را فراهم میکند، در حالی که ترمزهای Brembo Stylema و تعلیقهای سطح بالا (بهخصوص در نسخه Öhlins) اعتماد به نفس کامل در سرعتهای بالا میدهند.
قدرت و عملکرد موتور
قلب دیاول V4، موتور ۱۱۵۸ سیسی V4 Granturismo (مشتقشده از Panigale V4) است که:
- ۱۶۸ اسب بخار قدرت در ۱۰۷۵۰ دور در دقیقه
- ۱۲۶ نیوتنمتر گشتاور در ۷۵۰۰ دور در دقیقه
- شتاب ۰–۱۰۰ کیلومتر: حدود ۲.۵ ثانیه
- حداکثر سرعت: بیش از ۲۷۰ کیلومتر در ساعت
این موتور بسیار نرم و بدون لرزش کار میکند، سیستم Twin Pulse صدای غرش جذابی شبیه V-Twin ایجاد میکند و با غیرفعال کردن سیلندرهای عقب در ترافیک، دمای موتور به شدت کاهش مییابد. مصرف سوخت ترکیبی واقعی حدود ۱۸ کیلومتر با هر لیتر بنزین است.
مشخصات فنی موتورسیکلت دوکاتی دیاول V4
| مشخصه | مقدار / توضیحات |
|---|---|
| نوع موتور | V4 Granturismo، ۹۰ درجه، مایعخنک، ۴ سوپاپ DESMO |
| حجم موتور | ۱۱۵۸ سیسی |
| قدرت حداکثر | ۱۶۸ اسب بخار @ ۱۰۷۵۰ دور در دقیقه |
| گشتاور حداکثر | ۱۲۶ نیوتنمتر @ ۷۵۰۰ دور در دقیقه |
| گیربکس | ۶ دنده + Ducati Quick Shift up/down EVO 2 |
| شاسی | آلومینیوم مونوکوک |
| تعلیق جلو | چنگال USD ۵۰ میلیمتری قابل تنظیم (Öhlins در نسخه S) |
| تعلیق عقب | تک کمک Öhlins تمام قابل تنظیم با لینک پروگرسیو |
| ترمز جلو | دو دیسک ۳۳۰ میلیمتری + کالیپر Brembo Stylema ۴ پیستونه |
| ترمز عقب | دیسک ۲۶۵ میلیمتری + کالیپر ۲ پیستونه Brembo |
| لاستیک جلو | ۱۲۰/۷۰ ZR17 Pirelli Diablo Rosso IV |
| لاستیک عقب | ۲۴۰/۴۵ ZR17 Pirelli Diablo Rosso IV |
| وزن خشک | ۲۱۱ کیلوگرم |
| وزن خیس | ۲۳۶ کیلوگرم |
| ظرفیت باک | ۲۰ لیتر |
| ارتفاع زین | ۷۸۰ میلیمتر |
| فاصله محور تا محور | ۱,۵۹۳ میلیمتر |
آپشنها و ویژگیهای کلیدی
- ۴ حالت رانندگی: Sport – Touring – Urban – Wet + حالت قابل تنظیم Custom
- Ducati Traction Control (DTC) EVO ۳ با ۸ سطح
- Ducati Wheelie Control (DWC)
- Launch Control (DLA)
- Cornering ABS Bosch ۹.۱ MP با حساس به زاویه
- Ducati Quick Shift up/down EVO ۲
- کروز کنترل
- غیرفعالسازی خودکار سیلندرهای عقب در ترافیک برای خنک ماندن در ترافیک
- نمایشگر ۵ اینچی TFT رنگی تمام دیجیتال
- سیستم چندرسانهای Ducati Multimedia (Bluetooth + تماس + موسیقی)
- چراغهای Full LED با DRL و راهنمای دینامیک (Dynamic Turn Indicators)
- سوئیچهای دسته با نور پسزمینه
- تعلیق نیمهفعال Öhlins Smart EC 2.0 (در نسخه S)
- قطعات فیبر کربن و رینگهای فورجشده مارکنزی (در نسخه Carbon)
- اگزوز تمامتیتانیوم Akrapovič (آپشن کارخانهای)
قیمت جهانی و معادل تومانی (مدل ۲۰۲۵)
| نسخه | قیمت دلاری | معادل تومانی (با نرخ ۱۰۰,۰۰۰ تومان) |
|---|---|---|
| Diavel V4 استاندارد (قرمز یا مشکی) | ۲۷,۱۹۵ دلار | حدود ۲,۷۱۹,۵۰۰,۰۰۰ تومان |
| Diavel V4 S | ۳۱,۱۹۵ دلار | حدود ۳,۱۱۹,۵۰۰,۰۰۰ تومان |
| Diavel V4 Carbon | ۳۴,۹۹۵ دلار | حدود ۳,۴۹۹,۵۰۰,۰۰۰ تومان |
نکته: قیمتها بدون مالیات، هزینه حمل و گمرک است. در ایران بهدلیل تعرفههای وارداتی معمولاً ۲ تا ۳ برابر این مبلغ معامله میشود.
