لکسوس RX۳۵۰ و LX۶۰۰ در مسیر ورود به ایران / تأییدیه مدل‌های ۲۰۲۶ صادر شد

این اقدام می‌تواند مسیر قانونی ورود این دو محصول لکسوس به بازار ایران را هموار کند؛ هرچند تعرفه‌های گمرکی بالا، محدودیت‌های ارزی و هزینه‌های مرتبط با واردات، از جمله عواملی هستند که بر قیمت نهایی این خودرو‌ها اثر خواهند گذاشت.

دو محصول لکسوس در فهرست واردات

انرژی موتور آسیا برای RX۳۵۰ با کد شناسایی TALA۱۵L-AWZGTV و LX۶۰۰ با کد VJA۳۱۰L-GKULZV موفق به دریافت گواهی تأیید نوع شده است.

این دو خودرو در میان محصولات لوکس لکسوس قرار دارند و انتخاب آنها برای واردات، مدل‌های جدید این برند را با بازار ایران پیوند می‌دهد.

لکسوس در بازار ایران سابقه قابل‌توجهی دارد و مدل‌های RX و LX پیش از ممنوعیت واردات نیز حضور پررنگی در بازار داشتند. حالا دریافت تأییدیه برای مدل‌های ۲۰۲۶، زمینه عرضه نسل جدید این خودرو‌ها را فراهم کرده است.

RX۳۵۰؛ نسل جدید با موتور چهار سیلندر توربو

لکسوس RX۳۵۰ مدل ۲۰۲۶ روی پلتفرم GA-K تویوتا ساخته شده و نسبت به نسل‌های قبلی موجود در ایران، از معماری و قوای محرکه متفاوتی استفاده می‌کند.

پیشرانه این خودرو با کد T۲۴A-FTS یک موتور چهار سیلندر خطی توربوشارژ است که از فناوری تزریق سوخت ترکیبی مستقیم و پورت بهره می‌برد. این موتور جایگزین پیشرانه‌های شش سیلندر تنفس طبیعی نسل‌های پیشین شده است.

ترکیب موتور توربوشارژ با گشتاور بالا در دور‌های پایین، عملکرد مناسبی برای شتاب‌گیری اولیه و استفاده شهری فراهم می‌کند؛ در عین حال کیفیت و عدد اکتان سوخت از عوامل مهم در عملکرد چنین پیشرانه‌ای محسوب می‌شود.

گیربکس هشت سرعته و سیستم چهارچرخ محرک

انتقال نیروی RX۳۵۰ از طریق گیربکس هشت سرعته اتوماتیک Direct Shift انجام می‌شود و نیرو به سیستم چهارچرخ محرک منتقل خواهد شد.

هماهنگی موتور توربوشارژ و این گیربکس، علاوه بر بهبود پاسخ‌دهی خودرو، تعویض دنده نرم و عملکرد مناسب در سرعت‌های کروز را دنبال می‌کند.

LX۶۰۰؛ شاسی‌بلند لوکس با موتور V۶ توئین‌توربو

در کنار RX۳۵۰، لکسوس LX۶۰۰ نیز در مسیر واردات قرار گرفته است. این خودرو با کد VJA۳۱۰L-GKULZV، بر پایه پلتفرم TNGA-F توسعه یافته و نسخه لوکس تویوتا لندکروزر سری ۳۰۰ محسوب می‌شود.

LX۶۰۰ یک شاسی‌بلند فول‌سایز است که ساختار بدنه روی شاسی آن، توانایی‌های خارج از جاده را در کنار تجهیزات رفاهی و لوکس ارائه می‌کند.

ابعاد بزرگ خودرو در مقابل، می‌تواند استفاده از آن در فضا‌های شهری و مسیر‌های محدود را دشوارتر کند.

پیشرانه V۳۵A-FTS در LX۶۰۰

قوای محرکه LX۶۰۰ از موتور شش سیلندر خورجینی V۳۵A-FTS با سیستم توئین‌توربو تأمین می‌شود. این پیشرانه جایگزین موتور‌های هشت سیلندر ۵.۷ لیتری نسل قبلی شده است.

دریافت تأییدیه برای خودرویی با این پیشرانه در شرایطی انجام شده که واردات خودرو‌های دارای حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سی‌سی سال‌ها با محدودیت‌های سخت‌گیرانه همراه بوده است.

در متن خبر، احتمال واردات این خودرو در قالب سهمیه‌های خاص، مجوز‌های ویژه مانند سهمیه جانبازان یا تبصره‌های جدید قانونی مطرح شده است. همچنین حجم موتور بالا می‌تواند باعث افزایش قابل‌توجه تعرفه‌های مرتبط و قیمت نهایی خودرو شود.

گیربکس ۱۰ سرعته و تعلیق تطبیقی

LX۶۰۰ نیروی موتور V۳۵A-FTS را از طریق یک گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک منتقل می‌کند. ضرایب نزدیک دنده‌ها برای بهینه‌سازی عملکرد خودرو در مسیر‌های مختلف در نظر گرفته شده‌اند.

سیستم تعلیق تطبیقی با قابلیت تنظیم ارتفاع نیز یکی دیگر از بخش‌های فنی این خودرو است که امکان ترکیب سواری جاده‌ای و توانایی حرکت در مسیر‌های خارج از جاده را فراهم می‌کند.

با این حال، پیچیدگی سیستم تعلیق و دسترسی محدود به قطعات اصلی می‌تواند هزینه تعمیرات و نگهداری آن را افزایش دهد.

تأییدیه GCC برای هر دو لکسوس

طبق اسناد منتشرشده از سوی انرژی موتور آسیا، هر دو مدل RX۳۵۰ و LX۶۰۰ دارای مدرک انطباق GCC هستند. اعتبار این مدارک تا ۱ دی ۱۴۰۶ اعلام شده و نوع گواهینامه نیز موقت است.

استاندارد GCC برای خودرو‌هایی که در کشور‌های حاشیه خلیج فارس عرضه می‌شوند، الزامات مختلفی از جمله عملکرد سیستم خنک‌کننده، تهویه مطبوع و مقاومت برخی متریال خودرو در برابر گرما و تابش شدید آفتاب را در نظر می‌گیرد.

به همین دلیل، خودرو‌های دارای این استاندارد برای شرایط آب‌وهوایی گرم طراحی و تطبیق داده می‌شوند.

گواهینامه موقت چه نقشی دارد؟

صدور گواهینامه به صورت موقت در مراحل اولیه واردات امکان انجام فرآیند‌های مربوط به ترخیص نمونه‌های همولوگیشن را فراهم می‌کند و پس از بررسی‌های نهایی، امکان صدور گواهینامه‌های دائم وجود خواهد داشت.

اعتبار گواهی‌های فعلی تا ۱ دی ۱۴۰۶ تعیین شده است.