شرایط جدید فروش اقساطی محصولات سایپا اسفندماه ۱۴۰۴ /با اقساط ۳۳۵ میلیون تومان خودرو بخرید + جدول
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهیهای فروش اقساطی محصولات سایپا در نمایشگاههای شخصی خودرو، کوییک S با پیشپرداخت ۳۳۵ میلیون تومان عرضه میشود و خریداران باید ماهیانه ۲۰ میلیون تومان طی ۳۶ قسط پرداخت کنند.
در طرحی دیگر پراید ۱۵۱ GX با پیشپرداخت ۲۳۰ میلیون تومان قابل ثبتنام است و اقساط آن ماهیانه ۱۰ میلیون تومان در مدت ۶۰ ماه تعیین شده است.
ساینا S با پیشپرداخت ۳۹۰ میلیون تومان ارائه شده و مبلغ هر قسط آن ۲۰ میلیون تومان در بازه ۳۶ ماهه اعلام شده است.
همچنین شاهین G دندهای با پیشپرداخت ۷۳۵ میلیون تومان در دسترس متقاضیان قرار دارد و اقساط آن ماهیانه ۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به مدت ۶۰ ماه تعیین شده است.
توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاعرسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچگونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرحهای ارائهشده توسط نمایشگاههای خودروی شخصی را بررسی و معرفی میکند.
گفتنی است که اقتصادآنلاین بهعنوان رسانه تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل دادههای مربوط به آگهیهای فروش خودرو از پلتفرمهای انتشار آگهی میکند و هیچگونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرمهای منتشرکننده آگهیهای فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جستوجو کنید.
مقایسه فنی ساینا و رانا پلاس / رقابت خودروهای اقتصادی بازار ایران
در بازار خودروهای اقتصادی ایران، ساینا سایپا و رانا پلاس ایرانخودرو از محبوبترین گزینهها برای خریداران با بودجه محدود به شمار میروند. هر دو خودرو در کلاس سدانهای کوچک و خانوادگی قرار دارند و علاوه بر قیمت مناسب، از نظر نگهداری و مصرف سوخت اقتصادی هستند. با این حال تفاوتهای فنی و رفاهی میان آنها میتواند در تصمیم خرید خریداران اهمیت زیادی داشته باشد.
ساینا S دندهای از موتور ۱.۵ لیتری M۱۵ بهره میبرد که توان تولید ۸۷ اسببخار قدرت و ۱۲۸ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این پیشرانه ساده و کمهزینه، استهلاک پایین و تعمیرات ارزان ارائه میدهد و برای رانندگی شهری عملکرد قابل قبولی دارد.
در مقابل، رانا پلاس نیز از همان موتور M۱۵ استفاده میکند اما با بهبودهای جزئی نرمافزاری و سیستم سوخترسانی، راندمان کمی بالاتر و شتاب اولیه مناسبتری ارائه میدهد. بنابراین در مسیرهای بینشهری و سبقتگیریهای کوتاه، راننده تجربه نسبتا بهتری نسبت به ساینا خواهد داشت.
ساینا به گیربکس دستی ۵ سرعته مجهز است که ساده و تعمیرپذیر است و هزینه تعویض قطعات آن پایین است. این خودرو در رانندگی شهری پاسخگویی مناسبی دارد، اما در شتابگیری اولیه کمی کندتر عمل میکند.
رانا پلاس نیز از گیربکس دستی ۵ سرعته استفاده میکند، اما هماهنگی دندهها با موتور بهتر انجام شده و تعویض دنده روانتر است. این تفاوت جزئی، تجربه رانندگی راحتتر و نرمتر در مسیرهای طولانی را برای راننده فراهم میکند.
ساینا با سیستم تعلیق مکفرسون جلو و نیمهمستقل عقب ساخته شده است و تمرکز آن بیشتر روی کاهش هزینه و استهلاک است. به همین دلیل در مسیرهای ناهموار سواری کمی خشک و کوبشی دارد.
رانا پلاس با استفاده از همان ساختار تعلیق، اما با تنظیمات نرمتر فنر و کمک فنرها، سواری آرامتر و راحتتر ارائه میدهد و لرزش کمتری به کابین منتقل میکند، بهخصوص در مسیرهای شهری و طولانی.
ساینا S حداقل تجهیزات ایمنی شامل دو کیسه هوا، ترمز ABS و EBD را ارائه میدهد و در نسخه اتوماتیک برخی امکانات رفاهی مانند صفحه نمایش لمسی و تهویه مطبوع اتوماتیک نیز اضافه شده است.
رانا پلاس در نسخههای پلاس خود علاوه بر سیستمهای پایه ایمنی، دارای سیستم هشدار فشار باد تایر، تهویه مطبوع بهتر و صندلیهای ارگونومیکتر است. به همین دلیل تجربه رانندگی ایمنتر و راحتتر نسبت به ساینا ارائه میدهد.
ساینا مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد و هزینه نگهداری آن پایین و قطعات یدکی فراوان است.
رانا پلاس نیز مصرف مشابهی دارد، اما هزینه قطعات برخی بخشها کمی بالاتر است و نگهداری آن نسبت به ساینا کمی گرانتر است. با این حال، بهبود کیفیت سواری و امکانات رفاهی، این تفاوت را برای خریداران قابل پذیرش میکند.
ساینا سایپا گزینهای مناسب برای خریدارانی است که به دنبال خودروی اقتصادی، کمخرج و کممصرف برای رانندگی شهری هستند. در مقابل، رانا پلاس ایرانخودرو با بهبودهای نرمافزاری موتور، سواری نرمتر و امکانات رفاهی بهتر، تجربه رانندگی راحتتر و مدرنتری ارائه میدهد و برای خریداران خودروهای اقتصادی با اولویت راحتی و آسایش گزینه مناسبتری محسوب میشود.
