بیامو سری 7 مدل 2024 – بررسی جامع و قیمت

نقد و بررسی بیامو سری 7 مدل 2024
بیامو سری 7 مدل 2024، لوکسترین سدانیه که این کمپانی آلمانی تا حالا ساخته و یه جورایی جواب دندانشکن به مرسدس کلاس S حساب میشه. این ماشین که توی نسل هفتمش (G70) از 2022 شروع به کار کرد، برای 2024 با یه تریم پلاگین هیبریدی جدید به اسم 750e xDrive و یه سری آپدیتای نرمافزاری مثل iDrive 8.5 حسابی پرچمشو بالا نگه داشته.
این مقاله بررسی هم جذابه : تویوتا سوپرا MK4 1993
سری 7 همیشه پرچمدار تکنولوژی و لوکس بودن بیامو بوده و حالا با این مدل، هم برای کسایی که دنبال رانندگی اسپرتان، هم اونایی که راحتی و تجمل میخوان، حرف برای گفتن داره. توی ایران که بهصورت رسمی نمیاد، ولی اگه گذری ببینیش، مطمئن باش دلت میره! تو این بررسی، از قیافه تا زیر کاپوتش رو برات باز میکنم تا ببینی توی جادههای صاف یا پیچدرپیچ چه کار میکنه.
طراحی
از نظر قیافه، سری 7 2024 انگار یه سفینه فضاییه که روی زمین فرود اومده! جلوپنجره غولپیکرش با اون نورپردازی دورش (که آپشناله) و چراغای دوتکه LED که بالاش باریک و پایینش تیز و خشنه، یه حس آیندهنگرانه و باابهت بهش داده مثل یه پادشاه که داره به قلمروش نگاه میکنه! توی مدل 2024، طراحی عمودی جلو بیشتر به چشم میاد و توی تریم 750e xDrive، یه سری جزئیات کرومی اضافه شده که لوکسترش کرده.
یه مقاله کاربردیه : تویوتا سکویا 2025
رینگاش توی مدل پایه 19 اینچن، ولی توی تریمهای بالاتر مثل 760i xDrive یا M Sport به 21 اینچ میرسن که با بدنه 5.19 متریش حسابی جور درمیاد. از کنار، خطوط ساده و پیچ هوفمایستر توی ستون C، یه حس کلاسیک بیامو رو زنده میکنه. عقبش با چراغای باریک و دیفیوزر شیک، ساده ولی باکلاسه. توی کل، قیافش بحثبرانگیزه بعضیا عاشقشن، بعضیا میگن زیادی شلوغه ولی نمیشه منکر شد که توی خیابون چشم همه رو میگیره!
کابین
داخل کابین سری 7 2024 انگار یه سالن تئاتر لوکسه! داشبورد با یه نوار نورپردازی کریستالی (Interaction Bar) تزیین شده که با لمس کار میکنه و حسابی توی شب قشنگه. صفحه دیجیتال 12.3 اینچی پشت فرمون و نمایشگر خمیده 14.9 اینچی وسط (با iDrive 8.5) پر از اطلاعات و گرافیک تمیزه که اندروید آتو و اپل کارپلی رو هم ساپورت میکنه. توی تریم 750e xDrive، چرم مرینو و تزیینات چوبی یا فیبرکربن حس لوکس بودن رو به اوج میرسونه.
این رو هم از دست نده : کادیلاک اسکالید 2025
صندلیای جلو ماساژوردارن، گرمکن و سردکن دارن و توی عقب (اگه پکیج Executive Lounge رو بگیری)، یه نمایشگر 31 اینچی 8K از سقف میاد پایین که با هدفون بلوتوثی یه سینمای شخصی میسازه! فضای سر و پا برای 4 نفر عالیه، ولی اگه 5 نفر بشینید، نفر وسط عقب یه کم تنگش میشه. صندوقش 540 لیتره (توی مدل بنزینی) که برای یه سدان لوکس کافیه، ولی توی نسخه پلاگین هیبریدی به 525 لیتر کم میشه چون باتری جا گرفته.
مشخصات فنی
بیامو سری 7 2024 با چند تا پیشرانه میاد که هر کدوم یه جور حال میدن! مدل پایه 740i یه موتور 3 لیتری 6 سیلندر خطی توربو با 375 اسب بخار و 520 نیوتنمتر داره که با سیستم هیبرید ملایم 48 ولتی، شتاب 0 تا 100 رو توی 5.2 ثانیه پر میکنه برای یه سدان 2 تُنی خیلی خوبه! مدل 760i xDrive با موتور 4.4 لیتری V8 توئینتوربو، 536 اسب بخار و 750 نیوتنمتر میده و شتابش توی 4.1 ثانیهست یه غول واقعی که توی جادههای صاف حس پرواز میده!
حیفه این رو نخونی ! : مرسدس بنز میباخ 2025
تریم جدید 750e xDrive پلاگین هیبریدیه که موتور 3 لیتری توربو رو با یه موتور برقی قاطی کرده و 483 اسب بخار و 700 نیوتنمتر میده شتابش 4.6 ثانیهست و تا 56 کیلومتر فقط با برق میره. همه مدلها گیربکس 8 سرعته اتومات دارن و مصرف سوختشون توی حالت ترکیبی بین 8-10 لیتر توی 100 کیلومتره (750e هیبریدی کمتره). تعلیق بادی تطبیقی و فرمانپذیری چرخ عقب هم هندلینگش رو مثل یه ماشین اسپرت کرده توی پیچای جاده چالوس، انگار رو ریل میره!
| مشخصات | 740i | 750e xDrive | 760i xDrive |
|---|---|---|---|
| موتور | 3.0L I6 Turbo | 3.0L I6 + Electric | 4.4L V8 Twin-Turbo |
| قدرت | 375 اسب بخار | 483 اسب بخار | 536 اسب بخار |
| گشتاور | 520 نیوتنمتر | 700 نیوتنمتر | 750 نیوتنمتر |
| گیربکس | 8 دنده اتومات | 8 دنده اتومات | 8 دنده اتومات |
| مصرف سوخت | 9-10 لیتر | 7-8 لیتر | 10-11 لیتر |
| وزن | 2050 کیلوگرم | 2200 کیلوگرم | 2150 کیلوگرم |
| شتاب 0-100 | 5.2 ثانیه | 4.6 ثانیه | 4.1 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 250 کیلومتر/ساعت | 250 کیلومتر/ساعت | 250 کیلومتر/ساعت |
آپشنها
سری 7 2024 پر از آپشنای خفنه که دل هر ماشینبازی رو میبره. توی مدل پایه، 10 کیسه هوا، ترمز اضطراری خودکار، رادار نقطه کور، و سیستم حفظ خطوط داری. توی تریم 750e xDrive، کروز کنترل تطبیقی، دوربین 360 درجه، و پارک خودکار اضافه میشه. توی مدلای لوکس مثل 760i، درایور Highway Assistant داری که تا 130 کیلومتر توی بزرگراه دستاتو از فرمون آزاد میکنه (البته باید چشمت به جاده باشه!).
این رو هم بخون : هیوندای سانتافه 2025
سیستم صوتی Bowers & Wilkins با 36 بلندگو توی تریمای بالا غوغاست و نورپردازی داخلی با 15 رنگ، کابین رو مثل یه کلوپ میکنه. سقف پانوراما، دربای سافتکلوز، و شارژر وایرلس هم توی همه مدلها استاندارده. فقط یه کم سیستم iDrive 8.5 پیچیدهست و ممکنه اولش گیجت کنه، ولی عادت میکنی.
قیمت
توی بازار جهانی، قیمت سری 7 2024 از حدود 97 هزار دلار برای 740i شروع میشه، تریم 750e xDrive حدود 108 هزار دلار، و 760i xDrive تا 122 هزار دلار میره (مارس 2025).یه ماشین گرون که فقط برای قشر خاصی دستیافتنیه! توی این رنج، رقیبایی مثل مرسدس S500، آئودی A8، یا حتی لکسوس LS رو داری، ولی سری 7 با ترکیب لوکس بودن و حس اسپرتش، یه چیز دیگهست.
| تریم | قیمت جهانی (دلار) | قیمت تقریبی ایران (میلیارد تومان) |
|---|---|---|
| 740i | 97,000 | 7 تا 8 |
| 750e xDrive | 108,000 | 8 تا 9 |
| 760i xDrive | 122,000 | 10 تا 12 |
جمعبندی بیامو سری 7 مدل 2024
بیامو سری 7 2024 یه سدان لوکس و همهفنحریفه که با طراحی جسورانه، کابین پر زرقوبرق، و موتورای متنوعش، هم برای سفرای خانوادگی توی جادههای صاف خوبه، هم توی مسیرای پیچدرپیچ حس اسپرت میده. تریم 750e xDrive با سیستم پلاگین هیبریدی، یه انتخاب باحال برای کساییه که هم قدرت میخوان، هم به محیطزیست فکر میکنن. قیمتش توی ایران بالاست و قطعاتش کمیابه، ولی کیفیت ساخت و آپشناش ارزششو داره. تو چی فکر میکنی؟ این آلمانی خفن رو میپسندی یا مرسدس S500 مدل 2025 رو ترجیح میدی؟




